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　ベトナムで計画が進められている南北高速鉄道事業において、ベトナム政府が「新幹線方式」の採用を閣議決定したことが明らかになりました。１５日にベトナムのフック計画投資相と会談をおこなった仙谷由人国家戦略相の談話として各紙が報じています。

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• ベトナム、新幹線採用を閣議決定＝国交相ら来月訪問へ - 時事通信

　この計画は総事業費５兆円を超える巨大国家プロジェクトで、これまで中国や韓国との間で激し売り込み合戦が続いていましたが、最終的には日本がアピールしてきた「安全性と技術力の高さ」が決め手となった模様です。

　南北高速鉄道は、ベトナムの首都ハノイと商業都市ホーチミンの約1600キロを結ぶ計画で、現在の在来線では移動に３日間かかっていたものが、最高時速300キロの新幹線が採用されることで約６時間にまで短縮されるとのことです。

　同じくベトナムで進められている原子力発電所建設計画おいて、第１期工事はロシアの国営企業ロスアトムに決まり、日本勢は惜しくも受注を逃しましたが、第２期工事を巡っては、まさに「オールジャパン」の体制で巻き返しを図る模様です。

　電力会社からは東京電力と関西電力が参加。また、原発メーカーの東芝、日立製作所、三菱重工業など、国内のライバル企業がお互いに手を組み、政府の後押しを受けて、第２期工事の受注を目指しています。