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小林可夢偉、来季F1フル参戦決定！ザウバーF1と正ドライバー契約

　F1世界選手権シリーズのザウバーF1チームは１７日、来季の正ドライバーに小林可夢偉（こばやしかむい）を起用すると発表しました。

　小林可夢偉は、トヨタのドライバー育成プログラムを経て、2007年からはトヨタF1チームのテストドライバーに就任。2009年のブラジルGPでは、負傷した正ドライバー代役としてF1初出走。最終戦のアブダビGPでは、素晴らしいパフォーマンスで６位入賞を果たすなど、F1関係者から大きな注目を集めました。

　来季はトヨタからのフル参戦がほぼ確定とみられていた矢先、トヨタがF1からの撤退を発表したため、去就が心配されていました。

世界で最も影響力のある67人発表白川日銀総裁や鳩山首相らがランクイン=フォーブス誌

　米経済誌フォーブスは「The World’s Most Powerful People（世界で最も影響力のある人々）」を発表。ランキングトップにはオバマ米大統領が選ばれ、以下、２位中国の胡錦濤国家主席、３位ロシアのプーチン首相となっています。

　日本からは、鳩山由紀夫首相（３５位）を抑えて、白川方明・日銀総裁（２６位）が日本人トップ。その他、豊田章男トヨタ自動車社長（２８位）、御手洗冨士夫・日本経団連会長（５８位）が選ばれています。

トヨタ、F1撤退を発表可夢偉は寿司職人へ！？海外メディア報道

　トヨタ自動車は４日、モータースポーツの最高峰「フォーミュラワン（F1）」から2009年限りでの撤退を発表しました。

　同社は２期連続の営業赤字となる見通しで、年間500億円ともいわれる参戦費用を捻出するのは経営的に困難と判断。都内で記者会見をおこなった豊田章男社長は「現在の経営環境や中長期的な観点から苦渋の決断。ファンの期待に応えることができず、心からおわび申し上げる」と説明しています。

　つい先日、こちらの記事で「小林可夢偉、来期のシート確定か？」と明るいニュースをお知らせした矢先だけに、本当にビックリしました。

可夢偉の来季の去就は？海外メディアの反応

　海外のモータースポーツ専門メディア「Crash.Net」では、次のように報じています。

F1最終戦で６位入賞！小林可夢偉の国際的な評価は？

　F1の今季最終戦となるアブダビGPで、トヨタの小林可夢偉（こばやしかむい）が６位入賞を達成！デビュー２戦目にして貴重な３ポイントを獲得する活躍をみせてくれました。

小林可夢偉の活躍に対する海外の反応まとめ

[AUTOSPORT] 先輩トゥルーリも可夢偉の走りを賞賛

　チームメイトのヤルノ・トゥルーリも「可夢偉の走行は素晴らしく、彼はこの結果に値するドライバーだ」と可夢偉を賞賛。山科忠チーム代表も「素晴らしい仕事をしてくれ、我々は彼を大変誇りに思う」と語っている。

[F1-Gate.com] 小林可夢偉の評価が急上昇、2010年のシート獲得も

　トヨタのジョン・ハウエットも小林可夢偉の走りには感銘を受けたと語り、2010年のトヨタのシート獲得の可能性についても「70～80%確実」と前向きに評価した。「そう思う」とハウエットは語る。「非常に感銘を受けた。再び非常に満足だった。我々が気に入っているのは、彼の真のファイティングスピリットだ。彼は誰が相手であっても怖気づくことがない。非常にポジティブだ」

海外で「トヨタ旋風」１週間で3700台受注=韓国、信頼できる車No.1=米国

　トヨタ自動車が10月20日より韓国国内では初となる「TOYOTA」ブランド車の販売を開始したところ、早くも多くの注文が殺到しているとのことです。

[トヨタ自動車] トヨタ自動車、韓国でトヨタブランドを販売開始

　販売車種は、ハイブリッド乗用車「プリウス」、ミディアムセダン「カムリ」「カムリハイブリッド」、SUV「RAV4」の４車種。導入当初の月販目標台数は４車種で500台。来年以降は700台/月を目指す。

[産経新聞/イザ!] 韓国で「トヨタ旋風」　１週間で３７００台契約

　トヨタ自動車が今月２０日から韓国市場でトヨタブランドの大衆車４モデルの販売を始めた。トヨタはこれまで高級車のレクサスブランドのみを韓国内で販売してきたが、大衆車を販売するのは初めて。韓国輸入車市場でのシェアトップを目指しているが、とくに人気の「カムリ」には注文が殺到し、納車は来春になるという。

米国では「最も信頼できる車」に選ばれる

米議員、エコカー減税は「米国車差別だ」と日本政府を批判

　米上院議員のスタベノウ氏が、日本政府が実施しているのエコカー減税や助成制度は「事実上、アメリカの自動車メーカーを排除している」と批判。来週開催される日米首脳会談の場において、日本政府に対して圧力をかけるようオバマ大統領に要求しているとのことです。

[産経新聞/イザ!] 「米国車差別」と日本を批判　米議員、エコカー助成で

書簡は「日本と韓国はずうずうしくも米自動車メーカーを差別し（米国と）同様の制度を実施している」と怒りを表明。その上で「われわれは、貿易のルールを破り米企業と国民に損害を与えることを許すことができない」と明記し、保護主義につながると批判した。

つまり「（環境）保護主義イクない！」ということでしょうか…

これに対し、日本政府は次のように答えています（同記事より）

米エコカー買い替え助成制度、下取りに出されたのはアメ車、売れたのは日本車

　米運輸省は２６日、低燃費車への買い替え支援制度を利用して販売された新車のメーカー別／車種別ランキングを発表。それによると、メーカー別の販売シェアでトヨタ自動車が19.4％で１位だったほか、４位にホンダ（13.0%）、５位に日産自動車（8.7%）がランクインし、日本メーカー全体の合計シェアは５割近くを占める結果となりました。